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Overview

En tiempos de aumento de los costes de la energía, el monitoreo del consumo de combustible es crucial para determinar la eficiencia óptima de los motores. Para ello, es necesario medir el diferencial de caudal en las líneas de circulación del combustible.

Los puntos de medición particulares están cerca del motor, con temperaturas de hasta 160 °C y tubos sometidos a fuertes vibraciones. Resulta básico disponer de mediciones extremadamente fiables, repetibles y exactas en condiciones tan exigentes.
Los caudalímetros en húmedo convencionales se enfrentan a un desgaste considerable por la alta temperatura del medio y el estrés mecánico, lo que conlleva notables esfuerzos de mantenimiento. Además, es esencial que los medidores de las líneas de suministro y de retorno estén emparejados y no sufran deriva con el paso del tiempo, ya que el objetivo es monitorear el diferencial de caudal (combustible consumido). En particular, a velocidades de navegación bajas la circulación de combustible es mucho más alta que el consumo, y es aquí donde se requiere una gran precisión y repetibilidad en la medición.

Los caudalímetros clamp-on ultrasónicos de FLEXIM son la elección ideal para tales aplicaciones:

Como se montan en el exterior del tubo, los esfuerzos de montaje son mínimos. No se necesitan modificaciones en el tubo ni paradas del proceso; los transductores se pueden instalar incluso en los espacios más confinados. Al estar equipado con acoplamientos permanentes, soportes de montaje de acero inoxidable resistentes a las vibraciones y a temperaturas por encima de 200 °C, FLUXUS garantiza una durabilidad inigualable.

Además, gracias al uso de sus dos canales, permite instalar un canal de medición en la alimentación y el otro en el retorno. El transmisor de caudal calcula fácilmente el diferencial de caudal. Dado que los transductores ultrasónicos del sistema están cuidadosamente emparejados y calibrados de fábrica, se pueden registrar incluso los diferenciales de caudal más pequeños con la máxima precisión.

Los sistemas de medición ultrasónica clamp-on de FLEXIM no solo permiten medir el caudal volumétrico, sino también el caudal másico y la densidad. Empleando sus sensores de temperatura no invasivos, el FLUXUS HPI meter ofrece mediciones del caudal másico y detecta incluso los más ligeros cambios en la densidad.

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Los caudalímetros ultrasónicos clamp-on no solo son ideales para el monitoreo del consumo de fueloil, sino también para las mediciones de fueloil entre el tanque de carga y los tanques de servicio diario, además de las líneas de refrigeración y de aceite lubricante.

FLUXUS ha sido probado en numerosas aplicaciones de medición del consumo de combustible, como en los buques de la armada estadounidense, y en multitud de buques comerciales. Además de en la alimentación y el retorno de los motores, FLUXUS puede realizar mediciones en puntos específicos entre el tanque de carga, los tanques de servicio diario y los tanques de mezcla.

Lo dicho para las líneas de combustible de los motores se aplica también a los circuitos de refrigeración y a las líneas de aceite lubricante. El caudalímetro FLUXUS no se ve afectado por los cambios en la viscosidad; ni siquiera las partículas encapsuladas afectan a la medición, aunque sí pueden ser diagnosticadas si superan un umbral definido.

Advantages

  • Sistema de medición extremadamente preciso, repetible y libre de deriva para el monitoreo del consumo de combustible de los motores.
  • Compensación del volumen a través de la medición directa y no invasiva de la temperatura; se muestran datos del caudal másico y la densidad.
  • Rango de medición prácticamente ilimitado, exactitud extrema con caudales tanto altos como muy bajos.
  • Independiente de las condiciones más exigentes (altas temperaturas, vibraciones en el tubo, etc.).
  • Extremadamente rentable:
    - Readaptación sencilla sin necesidad de modificar o cortar el tubo.
    - Estabilidad a largo plazo, sin contacto directo con el medio, sin requisitos de mantenimiento.
    - Un caudalímetro para monitorear dos líneas de combustible.